We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
Delivery.com on käivitanud Central Parki kohaletoimetamisteenuse, mis laieneb peagi parkidesse üle kogu riigi
iStock/Thinkstock
Delivery.com Central Parki tarne algab kolmapäeval, 9. juulil.
Kolmapäeval, 9. juulil käivitab Delivery.com oma Central Parki kohaletoimetamisteenuse, mis tähendab, et saate toidu ja joogid teieni tuua, kui veedate päeva „pargis laiskledes, karjatades ja guugeldades”.
Olenemata sellest, kas viibite suurel muruplatsil, lammasniidul või maasikapõllul, toob Delivery.com teile hommiku-, lõuna-, smuutisid, õlut ja suupisteid-seda vähemalt kaheksa dollari eest.
Käivitamise tähistamiseks on Delivery.com loonud isegi spetsiaalsed Central Parki piknikupaketid, sealhulgas G -vitamiini (rease) paketi: üks peekon, muna ja juustu võileib, suur kohv, oranž Gatorade ja pakk Advilit; ja Summer Lovini pakett: suur puuviljasalat, hiiglaslik küpsis ja kaks Ricky limonaadi. Seal on ka pakett Made in the Shade ja pakett Hot n ’Cold.
Muud olulised asjad, mida saate Central Parkis teile tarnida, hõlmavad viie naela kotti jääd, tervet pitsat (paljude erinevate lisanditega), Louisiana kanatiibu ja kana potipirukat.
Kuigi pargi kohaletoimetamise programm on praegu saadaval ainult Central Parkis, kinnitab Delivery.com, et kavatseb programmi tutvustada ka teistele New Yorgi ja kogu riigi parkidele.
Praegu vaadake keskpargi kohaletoimetamisala, mida Delivery.com katab, ja planeerige oma päevitamine vastavalt sellele.
Viimase toidu- ja joogivärskenduse saamiseks külastage meie Toidu uudised lehel.
Karen Lo on ajalehe The Daily Meal kaastoimetaja. Jälgi teda Twitteris @appleplexy.
Niisiis, kes pani Donald Trumpi peakivi Keskparki?
Pole palju öelda, et New York City tervikuna ei meeldi vabariiklaste esireketile Donald Trumpile. Peaaegu igal nädalavahetusel protestivad suured rühmad väljaspool Trump Towerit. Aga kas inimesed tegelikult tahavad, et ta sureks?
The New Yorgi päevauudised teatab, et tundmatu isik või rühm püstitas nädalavahetusel Central Parki kalmistutüüpi hauakivi Donald Trumpi jaoks. Kivi juurde oli kirjutatud Trumpi sünniaasta ja epitaaf "Pani Ameerika vihkama jälle".
NBC New Yorgi teatel eemaldas pühapäeva õhtuks New Yorgi parkide osakond päiskivi. Siiani on ebaselge, kes kivi sinna üldse pani.
Huvitaval kombel on Fox Business teatanud, et Trump kavatseb rajada New Jerseysse Trumpi rahvusgolfiklubisse privaatse kalmistu, millel on krundid nii endale, perele kui ka golfiklubi liikmetele.
New Yorki võlub uimastatav mandariini part, mis sattus salapäraselt Central Parki
Esmakordselt märgati teda oktoobri alguses, magamas Central Parki parditiigis.
"Ma pole oma elus sellist lindu näinud," ütles 52-aastane Joe Amato Queensist, kes filmis teda esimeste seas.
Kõige ilusamatele veelindudele, keda enamik inimesi kunagi oli silma vaadanud, oli tal sulestiku tipp, kohev violetne rind ja tiivad valgeks, siniseks ja oranžiks blokeeritud nagu kubistlik leegimaal. Linnublogid süttisid, kui tema pilt - märgised ei jätnud kahtlust, et lind on isane - levis sotsiaalmeedias ning kohalikud uudistekanalid külastasid tiiki.
See oli ilmne: ta ei olnud Manhattanilt.
"Te ei peaks seda siin New Yorgis nägema," ütles 29-aastane Brooklyni linnamees Soumyajit Ray, kes pildistas hiljuti pardi.
Liik Aix galericulata, paremini tuntud kui mandariini part, on pärit Ida -Aasiast ja Venemaa Kaug -Idast, kus looduses on alles vaid paar tuhat. Selle maine monogaamia poolest on muutnud selle truuduse sümboliks Hiinas, kus „mandariinipardid ja liblikad” nimetati 20. sajandi alguse romantiliste romaanide õrnale žanrile, nende päevade harlequini paberkantidele.
Enamik elab praegu loomaaedades või eraalindudes või taludes.
Kuidas siis see part Central Parkisse sattus?
Tiigist vaid mõne kvartali kaugusel asuvast Central Parki loomaaiast ei puudunud ükski mandariini part. Ka ei olnud Bronxi loomaaed.
Pardil paistsid pahkluudel paelad, kuigi mitte loomaaedade ja looduskaitsjate üksikasjalikke silte, mis viitavad sellele, et ta võis kuuluda kasvatajale või kogujale.
Mandariini parte saab osta lemmikloomadena. Umbes 300 dollari eest saavad Ameerika Ühendriikide mandriosa elanikud osta aretuspaari veebis Ohio osariigis asuvast Meyer Hatcheryst, kus müüakse ka valgeid paabulinde ja musti luiki. Linnud toimetavad USA postiteenistuse kaudu kohale ja jõuavad kohale ühe või kahe päeva jooksul, kuigi veebisait ütleb, et mandariinipardid on praegu otsas.
New Yorgi elanikud kogusid teatavasti veidraid lemmikloomi, sealhulgas tuvisid, paabulinde ja 350-naelast Siberi-Bengali tiigrit nimega Ming, kelle politsei snaiper pidi 2003. aastal noolerelvaga alistama pärast seda, kui ta avastati Harlemi eluasemeprojektist. .
Võib -olla tüdines eraomanik ja viskas pardi maha.
See ei oleks esimene kord, kui soovimatu või järelevalveta lemmikloom sattus Central Parki, kus 43 Lõuna-Ameerika merisea lasti kunagi konservatooriumi aias lahti ja kahe jala pikkune krokodill püüti kord järvest välja.
"Kes teab?" Ütles Amato pardile mõeldes. "Keegi oleks selle meelega vabastanud, teades, et see on nii suur asi. Seal on miljon ja üks lugu, kuid me ei tea tõde. ”
Amato ütles, et nägi terve suve tiiki tiirutamas meest, kes kraavis moskvaparte - kes on pärit Ladina -Ameerikast ja pole just välimusega - ja mõtles, kas sellel võib olla seos.
Kuid Tom Moorman, kellel on metsloomade bioloogia doktorikraad ja kes tegutseb looduskaitse mittetulundusühingu Ducks Unlimited peateadlasena, ütles, et on ebatõenäoline, et koguja hülgaks sellise ilusa linnu.
"Tõenäoliselt on ta põgenik," ütles Moorman. "Minu parim oletus oleks, et ta põgenes linnumajast vangistusest ja leidis kodu Central Parkis."
See tekitab veel ühe küsimuse: miks nüüd, kui part on kuulus, miks pole omanik tulnud teda nõudma?
Part oleks võinud New Yorki jõudmiseks läbida tohutu vahemaa. Pardid on võimsad lendajad, kes suudavad läbida 25 miili või rohkem päevas, ja eriti metsas elav mandariin arenes laiemate tiibade ja sabadega, mis muudavad need piisavalt akrobaatiliseks, et põgeneda puude ja okste eest.
Tema põhjus tiigi valimiseks on üsna lihtne, selgitas Moorman.
"Üks asi partide puhul on see, et nad on üsna sotsiaalsed," ütles ta. "Kui nad näevad teisi parte, kukuvad nad tõenäoliselt sisse ja ühinevad nendega, kui saavad."
Sellegipoolest kulus veidi aega, enne kui mandariin ja teised pardid üksteisega mugavalt hakkama said.
"Kui see hakkas esimest korda end vallutama, olid kõik kohalikud pardid selle ümber - nad olid natuke uudishimulikud - ja ta lihtsalt napsas neid," ütles Amato. "Ta hoiab ennast."
Tõeliselt agressiivne käitumine on partide seas haruldane ja tavaliselt kuvatakse seda ainult sobiva emaslooma juuresolekul. Lõõgastav portree sellest, kuidas part kohalikku kana läbi vee taga ajab, sai hiljuti Twitteris meemiks.
Vaatamata ühe kanaliha mainele on see liik, nagu paljud teised veelinnud, ainult hooajaliselt monogaamne. See lööb igal kevadel uue partneriga kokku. Kui uustulnukal oli kodus paariline, on nad teineteise ammu unustanud.
Valdavalt on part fännide sõnul linnaeluga assimileerunud.
"Ta on meie pargis, ta on üks meist," ütles 59 -aastane Donna Hughes, kes elab Manhattanil ja külastab parti peaaegu iga päev koos oma kaksikõe Doreeniga.
"Ta on immigrant," ütles ta õde. "Keegi meist ei tea, kust ta tuli. See on New York. "
New Yorgi ajakirja “The Cut” nimetas “Hot Duck” linna kõlblikumaks poissmeheks. Gothamist nimetas ta näitleja järgi Mandarin Patinkiniks.
Pardi maine sai hiljuti löögi, kui teda märgati üle Hudsoni jõe Edgewateris, N.J., kuid see taastus pärast seda, kui ta naasis Central Parki tiiki.
"Võib -olla üritab see koduteed leida ja ei suuda," ütles Amato. "Võib -olla peeti seda kuskil Jerseys, kes teab?"
Ta ei oleks esimene mandariini part, kes juurib kodust kaugel. Metsikute mandariinipartide koloonia on elanud Põhja -Iirimaa Shimna jõe ääres alates 1970ndate lõpust ning sarnaseid karju leidub ka Sonomas, Californias ja Põhja -Carolinas.
Kuid talved on seal palju soojemad kui Kirdeosas.
Looduses rändavad Venemaal ja Põhja -Hiinas pesitsevad mandariinipardid lõunasse Jaapani, Lõuna -Hiina või Korea poolsaare leebemasse kliimasse.
New Yorgis võib külm kiiresti kibedaks muutuda, nagu viimased nädalad on tõestanud. Tänupühade ajal langes temperatuur 18 kraadini, mis on jahedam New Yorgis alates 1871. aastast.
Part jäi ellu, kuigi pole selge, kas ta suudab korduvate külmade ajal sellest üle saada.
Linnaparkide osakonna haridusmeeskond, tuntud kui Urban Park Rangers, jälgib tähelepanelikult, et ta nälga ei jääks.
"Paljud inimesed on tema pärast mures," ütles Donna Hughes. "Need teised pardid elavad talve üle, kuid ta pole pärismaalane."
Internetis tellimise KKK -d
Kuidas veebipoele juurde pääseda?
Valige link Internetist tellimine. Saate igal ajal sisseoste teha ja tellimusi teha ning isegi erinevatel aegadel oma ostukorvi tooteid lisada ja seejärel tellimuse esitada.
Kas ma pean uue konto looma?
Peate looma meie veebipoes uue konto, isegi kui teil on see meie esmase veebisaidi jaoks seadistatud. Uue konto loomiseks klõpsake siin.
Kas kõik turul olevad esemed on veebis tellimiseks saadaval?
Enamik, kuid mitte kõik. Ja me jätkame veebivalikut täiendades. Kindlasti on piisavalt erinevaid, et võimaldada täielikku ostukogemust.
Kas hinnad on samad, mis turul ostes?
Jah, sealhulgas müügihinnad. Kuigi jaekaubandus, millelt teilt tasu võetakse, kehtib tellimuse täitmise päeva, mitte tellimuse esitamise päeva eest.
Kes teeb minu ostud?
Kui teie järeletulemise või kohaletoimetamise aeg läheneb, teevad meie isiklikud ostjad teie eest ostud ja pakivad need paberkottidesse. Kõik, mida tuleb külmkapis hoida, hoitakse jahedas, kuni on kätte- või kohaletoimetamise aeg.
Minimaalne tellimisaeg?
Peate tellima vähemalt kaks tundi enne eelistatud tarne- või kättesaamisaega. See tähendab, et meil on piiratud arv tellimusi, mida suudame ühe päeva jooksul täita, ning kättesaamise ja kohaletoimetamise kuupäevad/kellaajad võivad olla hilisemad kui kaks tundi pärast tellimuse esitamist.
Kui mõni toode on turul otsas, kas see kuvatakse meie veebitellimuste lehel?
Anname endast parima, et hoida saiti ajakohastatud, eemaldades laovarud, kuid me ei pruugi seda alati teha. Üksuse valimisel on teil võimalus lubada asendusi.
Kas mõne olulise kauba kogusepiirangud kuvatakse saidil?
Jah, sama mis turul, kuna COVID-19 kriisi ajal on teatud toodete järele suur nõudlus.
Kuidas pikap töötab?
Tellimuse esitamisel saate valida saadaolevate kuupäevade ja kellaaegade hulgast. Kui see aeg saabub, otsige meie veebipõhiseid tellimuste järelevõtmise märke. Parkige ja näete silti, mis palub teil saata meie veebipõhise tellimuse kättesaamise numbri ja me toome teie toiduained teie autosse. Minimaalne tellimuse suurus pealevõtmisel on 15 dollarit.
Kuidas kohaletoimetamine toimib?
Kohaletoimetamise tellimuse esitamisel saate valida saadaolevate kuupäevade ja kellaaegade hulgast. Samuti saate vajadusel lisada juhile märkmeid. Teie toidukaubad toimetatakse teie välisukseni ja te ei pea kodus olema (kuigi soovite kiiresti riknevaid esemeid külmkapis hoida). Minimaalne tellimuse suurus kohaletoimetamiseks on 35 dollarit.
Kas on tasud?
Kõigile tellimustele rakendatakse 5% teenustasu, et aidata katta meie isiklikke ostjakulusid. Sõidu järelveo eest lisatasu ei võeta. Kohaletoimetamise tasud on turult erinevad.
Tarne- ja kohaletoimetamisinfo:
Külastage allpool oma turu ja#8217s lehte, et saada lisateavet meie kohaletoimetamispartnerite või toidukaupade kättesaamise kohta.
Uuringud näitavad, et suurus on meeste viljakuse osas tegelikult oluline
Väikese peenisega mehed muutuvad isaks vähem, soovitab uus uuring.
Meestel, kes külastasid viljakusprobleemidega kliinikut, oli reproduktiivorgan tavaliselt teistest meestest sentimeetri võrra väiksem.
Ekspertide sõnul on need kaks probleemi tõenäoliselt seotud ja põhjustatud suguhormoonide ebanormaalsest tasemest.
Teadlased mõõtsid mitmete probleemide tõttu meeste tervisekliinikus käinud 815 mehe peeniseid. Umbes 219 otsisid abi viljatuse ja 596 muu haiguse, näiteks impotentsuse ja munandivalu korral.
Neid kõiki mõõdeti standardtestiga "Peenise venitatud pikkus" ja#8221, mis hindab nende suurust püstitamisel.
Paljunemisprobleemideta inimeste keskmine pikkus oli 13,4 sentimeetrit ja viljatute rühmas vaid 12,5 sentimeetrit. Tulemused esitatakse eelseisval Ameerika Reproduktiivmeditsiini Seltsi konverentsil Colorados.
Uuringujuht dr Austen Slade ütles: „See on esimene uuring, mis tuvastab seose lühema peenise pikkuse ja meeste viljatuse vahel. Üks sentimeeter ei pruugi olla silmatorkav erinevus, kuid statistiline olulisus oli selge. ”
Slade Utahi ülikoolist lisas: "Jääb veel kindlaks teha, kas on erinevad peenise pikkuse katkestused, mis ennustaksid raskemat viljatust."
Sheena Lewis Belfasti kuninganna ülikoolist ütles, et uuring ei olnud kasulik, sest väikese peenisega mees ei saa sellega midagi teha.
Ta lisas: "Me anname meestele kogu aeg nii halba ajakirjandust ja üks asi, mis neid hirmutab, on see, et suurus on oluline. Siiani öelda, et neil on väiksem võimalus saada isaks, ei ole hea sõnum. ”
"See on ka probleem, millele te ei leia lahendust - mida saate selle vastu teha? See on väga uudne idee, kuid uuring ei ütle meile, milline on normaalne peenise pikkus. ”
Suvine preemia serveeriti Central Parkis
Central Park Conservancy iga -aastane Taste of Summer on üks üritus, kus pargi toetajad saavad palju lahti lasta, tantsida, juua ja süüa. Sel aastal oli käepärast umbes 40 restorani, mis toitsid ligi 850 inimest ja aitasid pargi jaoks koguda 925 000 dollarit.
Pidustused toimuvad Bethesda terrassil - vaatega kuulsale Bethesda purskkaevule ja järvele - kohas, mis on lähikuudel kindlasti hõivatud.
Central Park Conservancy presidendi ja tegevjuhi Douglas Blonsky sõnul külastab Central Parkit igal aastal umbes 40 miljonit inimest, valdav enamus neist suvel.
"Igal pühapäeval on meil pargis tublisti üle 200 000 inimese," ütles ta. Ja kuigi paljud tulevad eriüritustele, nagu filharmoonia kontserdid või Shakespeare in the Park, "85% nendest inimestest tulevad lihtsalt lõõgastuma" ja selliseid kauneid kohti nautima.
Kuigi härra Blonsky loeb Bethesda Terrace'i pargi kõige ilusamateks osadeks, on tema isiklik lemmik North Woods - asub 101. ja 110. tänava vahel -, mida ta kirjeldab kui "meie versiooni Adirondackidest".
Ehitage kaldapealne üles, mitte alla
Nagu Martin ja Frank Orphan Roadil, vaatan ma eesootavat disaini avalikustamist selle ruumi jaoks, kus Alaska tee viadukt praegu istub, suure hirmuga. Olen häbematu Viadukti toetaja, mulle meeldib see tükkideks ja arvan, et see pole süüdi enamikus selle vastu esitatud süüdistustes, mis minu kõrvadele reedavad liiga sageli põhimõttelist arusaamatust linnade jaoks, kuid ma mõistan tegelikkust et see tõenäoliselt langeb. Mis siis?
Mulle tundub, et Seattle on aastakümnete pikkuse rünnaku all, et hävitada selle kui linna tähendus, mõnes mõttes sama laastav kui eelmiste aastakümnete pikkune rünnak maanteede ehitajate poolt (võib-olla isegi kauem, kui alustada koledusest, mis on 1928. aasta teise avenüü laiendus). Linnad on kodanikukohad, kuid planeerijad on justkui unustanud, millised kodanikukohad need on. Linnad on turud, need on kohad, kus inimesed kogunevad kaupu, teenuseid ja ideid vahetama. Pargid ei tee linnu. Boulevards ei tee linnu. Tihedad kaubandusplokid teevad linnu. Kaubandus, kaubandus, kaubandus. Rainieri rahvuspark ei ole linn. Manhattan on linn.
Praegu on uskumatult moes tarbijahimu ja#8221 hukka mõista ning Seattle'is on üleliigne hulk inimesi, kes pargivad ja väljakute pärast möllavad, et ümber lükata auto türannia ja taastada Puget Sound ja#8221. “ühendage veepiiriga ”, et “ keskenduks vähem tarbimisele ja rohkem peredele ”. Need ideed, kui neid rakendatakse linnade keskpiirkondades, võivad peaaegu alati olla vastuolulised. Näiteid on miljoneid, paljud neist siin Seattle'is. Me kavatseme ehitada veel ühe.
Ma tunnen end kindlalt, et kõigil neljal finalistil, kelle plaanid viieteistkümnendal päeval avalikustatakse, on kõigil uhked akvarellid, mille põhivärviks on armas metsaroheline, sest me kõik tahame rohelist. Kuid need akvarellid on alati eksitavad. Roheline pole see, mida me saame, olenemata sellest, kui palju puid nad istutavad või õnnelikke rulatajaid nad tõmbavad või jalgrattad varjavad. Mul on siin nimekiri mõnest konkreetsest asjast, mis meil on ära ’t taha.
1. Boulevards. Puiesteed ei ühenda linnu, vaid lahutavad neid. Boulevardid on lihtsad, sest igaüks võiks meie unes mõistlikult piisava kujundada, kuna need on peaaegu samad. Peate lihtsalt otsustama, kuhu puud istutada. Kuid puiesteed on õudusunenägu jalgsi ületamiseks, palju hullem kui kõrgendatud sõiduteed, mitte ainult liikluse tõttu, vaid nende laia laiuse ja tühimike tõttu laiuse tõttu. Mitte miski pole linnade vaenlane. Boulevards on linnade kaudu häkitud pinnateed. Igaüks, kes on Pariisis käinud, on tundnud šokki, mõistes, et kuulus Champs d ’Elysees on tegelikult kõige kohutavam maantee kogu linnas, kui te pole kord aastas rattasõitja või sissetungiv armee. Ja Seattle, ausalt, on juba pakitud täis tänu meie kahetsusväärsele tänavavalgusele. Seattle'is on kõige laiemad kesklinna tänavad kõigist Ameerika Ühendriikides elavast linnast, palju laiemad kui Portlandis, Vancouveris või San Franciscos. Laiad tänavad muudavad vastaskülgede vahelise suhtluse võimatuks ja hävitavad tänava ruumi.
Pidage meeles, et selle ruumi üks külg on veepiir, mida on juba üsna palju kodanikuks kasutatud. Kui proovite seda veepiirkonda taaselustada, kuid istutate selle asemel saja meetri laiuse tühja ruumi, tapate selle, mitte ei taaselusta seda.
Aga me saame puiestee, ma olen täiesti kindel. 99 on ju riigimaantee. Tunnel või mitte, saame vähemalt kuue sõidurajaga koletisboulevardi, mis nagu kõik teed täidab liiklust. Tunnel või mitte, seal on veel veoautosid, mis peavad läbima, ja seal on need kümned tuhanded autod, kes võitsid, ja tahavad maa all sõitmiseks maksta paratamatu 10 dollari eest.
2. Pargid. Meil on palju parke. Meil on#8217 liiga palju parke. Jah, ma tean, et tahate oma rulluiskudega sõita kõrvaklappidega ja soovite, et teie koeral oleks tohutuid katkematuid aakreid, et end leevendada, ja soovite palju ruumi, et pidada kujutlusvõimelisi ja#8220 kodanikuvestlusi ja#8221 teiste sarnastega. mõtlevad kodanikuidealistid ja te tahate õhetavat, tervet, toimivat kallast ja#8220, sest olete roheline ja kes pole roheline?
Noh, esiteks, teie kesklinna tohutute osade kohal lamamine pole roheline. Inimesed, kes neid parke kasutavad, peavad kusagil elama ja iga linna elamispind, mis võetakse parkide jaoks, muutub nõudluse tõttu koheselt kümne jala pikkuseks elamispinnaks eeslinnades ja varem avatud alal, miljoneid aakreid sellest kogu piirkonnas, kuid on nüüd kaetud kohutavate majadega. Seattle'i inimesed kipuvad mõnikord elama mullis ja nad ei näe ega mõtle piirkonnale tervikuna, kuid kui istute autosse ja sõidate (ärge unistage isegi bussiga sõitmisest) Covingtoni või Lõuna -mäel Puyallupis või Marysville'i nõlvadel või idas nii kaugele kui silm näeb Sammami platoole ja kaugemale ning isegi nii kaugele kui Orting, otse Rainieri mäe varju, näete, mida ma näen tähendab. Tõeline lahing avatud ruumi pärast ei toimu kesklinnas ja see asub lootusetu linnapiiril ja väljaspool seda.
See on koht, kus toimub ka tõeline lahing Puget Soundi pärast. Püüdes taastada Seattle'i ajaloolised dokialad puutumatuks elupaigaks, pole see üldse roheline. See on viljatu ettevõtmine seni, kuni seal on suur linn, mis valab oma jama mudasse ja juhib arengut mujale. Väga mõistlik raamat John Lombardilt, Puget Soundi päästmine: 21. sajandi kaitsestrateegia käsitleb seda teemat üksikasjalikumalt, kuid põhimõtteliselt tuleb inimressursside mõju leevendamise katseid piiratud ressursside valguses koondada mitte maksimaalse inimtegevuse punktidesse, vaid äärealadele, et peatada nende maksimaalsete mõjude levik kõikjale. Võitlus lõhe pärast ei toimu Thornton Creekis, kus mikroskoopilised jooksud on tühiasi, vaid Stillaguamishil, kus lahing alles kaotatakse. Säästate rohkem lõhet ja säästate rohkem heli äärealadel, mitte keskel. Cary Mooni nägemus linnaeelsetesse tingimustesse taastatud veepiirist on fantaasia ja sügavalt vaenulik nende väärtuste suhtes, mida see linn peab ellujäämiseks esitama.
3. Kaubandusvabad tsoonid. Teistes linnades jalutamiseks kulub palju aega, et mõista, et Seattle'i kesklinn on võrreldes elavate linnadega absurdselt eraldatud ja tühi. Elavad linnad ei ole täis tuuleiiliga platse, nad on täis poode ja kitsaid tänavaid, stende ja sisserändajaid, kes müüvad toitu, ning rahvahulgad, kes seisavad ja üritavad mööda minna. Isegi kohvikud, kuigi ausalt öeldes toimuvad need kodanikuvestlused, millest inimesed alati räägivad, toimuvad tõenäolisemalt ümberringi seisvate ja mööda trügivate inimeste seas kui kohvikutes, mis on täis küürus olevaid sülearvuteid.
Seda nimetatakse linna elu. See köidab inimesi ja köidab neid. Boulevards ei saa seda teha. Pargid seda teha ei saa (eriti pikad, igavad lineaarpargid). Välikohvikud. Avatud turud. Kaupluste read, palju poode, kitsad poed kõik kokku pakitud, mitte hiiglaslikud plokkpikkused tühjad seinad. Veel üks raamat, minu lemmik linnade tegeliku toimimise mõistmiseks, isegi rohkem kui Jane Jacobs, on William Whyte'i raamat Linn: Keskuse taasavastamine, mis vaatab, mis linnades tegelikult toimib. Neid asju eemaldatakse süstemaatiliselt Seattle'ist ja ma kardan, et uues rannaplaanis pole neile kohta.
Kahjuks on see ilmselt midagi, mida ei saa kujundada, hoolimata kõigist kuuma õhupilvedest, mida kiirgavad niinimetatud uued urbanistid, kes nagu inimesed, kes otsustavad meie rannapiirkonna tuleviku üle, räägivad päris head mängu, kuid kelle tulemused on sama hingetu kui miski Redmondis. Seda ei saa kindlasti kujundada sellised inimesed, kes reklaamikioski, toidukäru või kõnniteel asuva A-tahvli nähes õudusest tagasi tõmbuvad.
Miks kogunevad kodutud nendesse tühjadesse ruumidesse, millega me oma linna täidame? Miks me kardame, et nad siia kogunevad? Sest need on tühjad. Nad on ei kasutata. Keegi ei maga põrandal keset Pike Place'i turgu, mis on Seattle'i kõige ehtsam kodanikuruum kesklinnas, kus kõik on teretulnud, alates kõige hipist hipsterist ja lõpetades kõige pehmema Peoria vanaemaga, alates kõige vingemast metsapeaga kodutust. klanitud Microsofti haldur. Jah, paljud neist on ainult selleks, et seista suu lahti rippudes, kuid nad on seal ka kõigi lahedate asjade tõttu osta. Paljud turistid on sellist kohta kunagi näinud väljaspool piirkondlikku kaubanduskeskust.
Niisiis, vanaisa, ma kuulen sind küsimas, milline on sinu nägemus? Mida soovite veepiiril näha? Noh, poolprofessionaalse löögimehena ei ole minu ülesanne asju üles ehitada, vaid lõhkuda, kuid ma mainisin ülalpool mõnda ideed. See, mida ma tahaksin näha, on eelkõige keskendumine funktsionaalsus, mitte ilu. Aitab juba akvarellidest ja mind ei huvita, mis värvi on hooned või millist kunstkivitellist te imiteerite või kui ägedad on varikatuste kinnitusdetailid. Näidake mulle selle asemel, kui laiad on vitriinid (maksimaalselt 25 jalga, palju 15s, 10s, isegi kuus jalga laiad ruumid (krepp -aken, kingaparandustöökoda). Näidake, kuhu kõik toidukärud lähevad, ja öelge mulle, kuidas te kavatsete neid täita näljaste noorte sisserändajatega, kes otsivad selles majanduses jalu. Näidake mulle, kus kõnniteel asuvad kohvikud ja tänavamüüjad. Tehke tänavad nii kitsaks, kui seadus lubab, või muutke seadust muuta need kitsamaks, nagu Pioneeriväljaku alleed. Pakkige see sisse, pakkige sisse. Ma tean, et selline pikk kitsas ruum ei ole ideaalne kahe suurima linnatänava aktiveerija jaoks - T -ristmikud ja Y -ristmikud, kuid leida viis. Lubage vähemalt, et teie vastik puiestee ei ole laiem kui Lääne avenüü, mis on ainus kesklinna tänav, mis on kaetud tsiviilmõõtmega. Me saame selle ümber töötada, kui poepinnad on piisavalt väikesed, vaadates selliseid kohti nagu Vancouveri Pender Street, kus isegi kõige koledamad betoonist koletised on tänavatasandil elus, sest poed on kitsad (ja seega arvukad).
Sundige kõiki disainereid õppima Itaalia linnapilt "Ivor de Wolfe" (Hubert de Cronin) ja tänava ja kvartali geomeetria tunnid Jane Jacobsi raamatus Ameerika suurte linnade surm ja elu.
Integreerige turg paremini ja integreerige Waterfront Park mittelineaarselt, ja muulid ning ehitada rohkem muule. Kõik need tühjad on kuritegu. Üks asi, mis meie veepiiri pärast kurb on, on see, et nagu enamikus linnades, ei kasutata seda tegelikult enam mitte millekski nüüd, kui laevandus toimub konteinerites ja peale käputäis reisikorraldajaid ja parvlaevu ei toimu regulaarset paadiliiklust. The ainult asi, mis tõmbab kunagi ranna äärde märkimisväärselt palju inimesi veepiirina kasutab rohkem vett, mis tähendab paate. Paate enam pole. Põhjus, miks Sydney kesksete kai nii hästi töötab, on sadade väikeste reisiparvlaevade tõttu, mis saabuvad ja väljuvad iga päev (ja arvake ära, mis neil selle „blokeerib” - hiiglaslik maantee (ja rongi) viadukt).
See on kogu selle harjutuse mõte ja kogu linna omamise mõte: atraktsioon. Inimesed lähevad kohtadesse, sest seal on neile vajalikke asju, ja selle asemel, et sõita kilomeetrite viisi mööda tühja maanteed Home Depo juurde, võite lasta neil jalutada sajast teisest poest, mis tähendab, et nad tuleb tihedalt kokku pakkida, sest keegi ei lähe kõndida nii kaugele, isegi Manhattanil, loote sünergistliku efekti, mis on iseenesest uus atraktsioon. Seda nimetatakse "liikluseks" ja kuigi see sõna annab seattlelastele heebie-jeebies, on kommertskinnisvaraga tegelevatele inimestele see kuldne reegel. Tahame muuta oma veepiirist 100% asukoha. Sellest on kasu kogu linnale ja kogu piirkonnale.
Eeldusel muidugi, et sinna läheb mingi transiit. Aga see on teine artikkel.
Üles Central Park / Arms and the Girl
Kuigi peamiseks tõmbenumbriks on siin kindlasti Fieldsi laulusõnad (ja Rombergi lõplik täielik skoor), tõid Decca potis stuudioversioonid nendest kahest perioodilisest Americana-showst tahtmatult kokku trupi (kellest keegi ei laula koos) nüüdseks legendaarsetest lava- ja ooperivalgustitest. Siin on esmaklassilised Broadway kuulsused, kes laulavad esmaklassilist muusikat (Romberg), teise taseme muusikat (Gould) ja tõeliselt suurepäraseid sõnu proua Fieldsilt, kes on regulaarselt üks Jerome Kerni õnnelikumaid koostööpartnereid. Väiksem saade ARMS AND THE GIRL, vaatamata Rouben Mamouliani juhile, Michael Kiddi koreograafia ja püksirollis olev Nanette Fabray, kukkusid Morton Gouldi jalgade skoori tõttu.
Kehade arv on järgmine: tõelised staarid Eileen Farrell ja Nanette Fabray esitavad oma eraldi sõidukites neli laulu. Pearl Bailey tõmbab läbi kahe ja tõeliste Broadway insaiderite jaoks antakse Celeste Holmile üks laul (põnev "Firemani pruut "), Georges Guétary kaks. Siin on tõesti midagi rõõmustada ja üllatada iga Broadway rikkaliku sajandi keskpaiga arkaani kogujaga. (Nende vahel avasid Bailey ja Fabray vähemalt kolm Harold Arleni raamatunäitust ning Nanette sädeles vokaalselt ja koomiliselt eriti Weilli, Styne'i, Hugh Martini, Irving Berlini ja Rodgers-Harti esilinastustel. Selle korduvväljaande anonüümsed häired kinnitavad, et ARMS AND THE GIRL oli La Bailey debüüt Broadwayl, kuigi tegelikult oli ta neli aastat varem kuulsalt tutvustanud Arleni ja Merceri ST. LOUIS NAIST.)
Õigustatult laulab tärkav diiva Miss Farrell (juba oluline CBS raadio superstaar) selle plaadi hoidja lugusid, hõrgult nostalgilist Rombergi duetti "Sulge raamatu lehekülgedena " ja veelgi armsam, viimati tähelepanuta jäetud " Aprilli lumi ja#34 kus Fieldsi leidlikkus ja vaimukus tõesti tasuvad end ära. (See kaheksa lauluga lühend UP IN CENTRAL PARKist kannab lavaosast üle Wilbur Evansi ja Betty Bruce'i-koos Noah Beery Sr kui Boss Tweed-ja Max Methi pitorkestri.) Decca heli on summutatud 1945. aasta Rombergi jaoks , selgem 1950. aasta Gouldi jaoks ja tegelikult meelitav Fabray heitlikkusele ja Pearlie Mae tüüpiliselt iseloomulikule patterlaulmisele. Seal on suurepärane vihik Celeste'i, Eileeni, Nani ja Pearli ajastuliste fotodega ning Mary C. Hendersoni lühikese feministlik-lüürilise Fieldsi elulooga.
Saate istuda septembris Dallases kuulsal oranžil diivanil 'Sõbrad ja#x27
Nimetagem seda episoodi The One Where Sõbrad Tuleb Dallasesse: NBC telesaate oranž diivan Sõbrad võtab koha sisse Klyde Warreni pargis Dallases 15. – 30. septembril. See toimub ka Dallases Reunion Toweris 16. – 30.
Umbes 30 koopiat originaalist Sõbrad diivan kohviku Central Perk sees surfavad maailmas. Need ilmuvad Grand Canyoni, Eiffeli torni, Londoni silma, Madridi kuningliku palee, Stonehenge'i (jah, seda Stonehenge) ja Empire State Building. Arvestades seda lennumustrit, on ainulaadne, et Dallases maanduvad kaks diivanit.
Oranž saatjaskond tähistab sitcomi 25. aastapäeva. Esimene episood Sõbrad, The One Where It All Began, esilinastus 22. septembril 1994. (Kas tunnete end veel vanana?) Toona tungis Rachel Green (Jennifer Aniston) Central Perkisse, kandes oma pulmakleiti, küsides mitte nii juhuslikult vana sõbranna Monica Gelleri ( Courteney Cox) kui ta saaks, siis kolige sisse.
Lugu Sõbrad algas selle diivaniga, sellest kohvikust. Sellest, näitlejad Sõbrad kuulnud Phoebe Buffay (Lisa Kudrow) laulu "Haisev kass". Selle lähedal teatas Phoebe, et muudab oma nime printsess Consuela Banana Hammockiks. Suhted algasid ja lõppesid seal. Kohvikupoe kolleeg Gunther (James Michael Tyler) tegi rumalaid kõrvalnähtusi. Chandler Bing (Matthew Perry) rääkis miljon halba nalja.
Given that the couches are lookalikes, it's almost certain that Ross and Rachel's bums did not warm a spot there. But, like the Sõbrad' rent-controlled apartment, it was just a story, anyhow.
Dallas-area Sõbrad fans who sit on the couch in Klyde Warren park and tag photos on social media using #FRIENDSofthePark will be entered to win two VIP tickets to Park & Palate on Oct. 26, a food festival in Klyde Warren Park.
Those who visit the Friends couch on the GeO-Deck at Reunion Tower will need to purchase a ticket at the base of the building. The couch will be located up in "The Ball," overlooking Dallas.
Monday, August 18, 2008
Watkins Spring--100 years of work, horse shoes to auto service
The garage and parts store has built out in both directions from the original blacksmith shop, and it would take someone with know-how to lead you through the maze of garages that sit headquartered at 368 Central. Luckily, second-generation owner, Thomas Kingston has agreed to lead me through and tell me about his family's landmark business.
Watkins Spring Company was run by the Watkins family from 1908 until the early 1950s. Then, Owen Watkins, son of the founder, went into business with Samuel Kingston, Kingston's father. Samuel ran the business until his death in 1975. His son, Kingston has run the business since then.
"I never wanted to do anything else," he tells me of his decision to go into the family business.
Kingston grew up in these garages, and pedaled his bike up and down the Avenue to retrieve parts for his father and the other mechanics in the shop. In those days, Watkins Spring was in the center of Albany's automobile corridor, with dealerships and garages located on every block. Kingston recites the names that have all disappeared or moved away, DeNooyer Chevrolet, Windows Pontiac, and the list goes on. Today, Kingston said, many of those dealerships have closed or moved further up Central, but his shop is still going strong, doing as many as 20 alignments a day and working with many well-known entities including the City of Albany, Rotterdam, Halfmoon, Colonie Central School District, University at Albany, and the New York State Police.
Kingston's customers are loyal, and much of the business is word-of-mouth, he said. "We try to specialize in just a few things and really do them right," Kingston said.
Kingston leads me through his business with evident pride. The shop was at a busy hum, with mechanics moving trucks in and out of the alley behind the shop, and scrambling down into galleys beneath the cars. In the blacksmith shop, a mechanic is hard at work at ancient equipment. The shop doesn't manufacture as many parts anymore, but they do some, mostly for antique cars and trucks, Kingston said. Past the blacksmith shop is a storage area filled with springs. Watkins Spring caters to every kind of vehicle, from school buses to Cadillacs. The springs look like skis, varying in length and thickness and stacked sideways in racks. Kingston pulls a thick wedge of metal forward. It looks more like a fender than a spring. This is for a bigger rig, he says, something like a garbage truck. While further down the line, there are more delicate springs--delicate by comparison, that is. These are for smaller vehicles, he says, like jeeps.
Past the spring storage room, is another storage room, then the parts shop, then we emerge on Central half a block away from where we entered. Watkins extends from 368-372 Central, skirting the VFW. Parking lots abut the shop at each end.
We return to the front reception area, where Kingston's daughter Reagan runs the office, but on the way, we make a stop at the mural that's become a city landmark. The two-story bear has decorated the side of the VFW for 50 years, Kingston said, and has become a point of reference for people. "They say, 'Oh, by the bear?'" The smiling grizzly was part of a logo for Bear Alignment, a top-rate alignment system in the 1950s, and Kingston's father had the mural painting on the building to show that they used their products. The brand is now defunct, but the bear remains in its place of honor, greeting customers for the last half-century.
Back in the reception area, surrounded by historic photographs of Central Avenue, Kingston considered the business's longevity. The key to the business's long-term success is customer care, he said. "We got people who know what they're doing and they do it well." Kingston stresses that he also takes good care of his 16 employees, many of whom have been there for 20 years or more and have built a rapport with customers--and cars.
"They might forget the customers' name, but they remember what kind of car they drive," Reagan said. This makes customers feel comfortable with them. "Customers like to see the same faces," she said.
Francis Walter has been bringing his vehicles to Watkins Spring for 28 years. "I am absolutely confident in the work they go and the fairness of the price," he said. "They can handle any vehicle, and they know me. That's a nice added benefit."
The Central Avenue spot remains a good location for the business, he said, but parking remains an issue. Right now, vehicles waiting for repair are parked in the alley behind the shop, but sometimes the business is pressed for space, he said. Kingston wants to talk with surrounding businesses about how to negotiate the crunch.
Overall, Kingston is confident that the business will stick around for a long time to come. "We want to continue to grow," he said. Someday, he plans to pass the business on to one of his children or grandchildren, but he refuses to speculate too much about what the future holds, allowing that he's got plenty of time to decide. "That's some years away."
For now, Kingston plans to keep doing what he's been doing since he was a kid--fixing vehicles. Kingston puts in 14 hour days at this garage, cramming two lifetimes of work into these 10 bays, and he's still going strong.
